润滑油沉积物的性质及其形成模式
润滑油的多种组分在氧化变质后生成不良物质。润滑油的组分有基础油、添加剂和可能存在的聚合物型粘度改进添加剂。在发动机润滑油中,分解的初始源于燃料的燃烧,它生成氢过氧化物自由基。
润滑油的多种组分在氧化变质后生成不良物质。润滑油的组分有基础油、添加剂和可能存在的聚合物型粘度改进添加剂。在发动机润滑油中,分解的初始源于燃料的燃烧,它生成氢过氧化物自由基。
发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别。
首先,柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作,而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作,但这些材料的抗腐性能较差。
在发动机系统运行正常的前提下,油压主要由油泵转速(发动机转速)以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同,油温相等时,单级油SAE40的压力高于SAE30或SAE20的压力。通常人们认为油压越高越好,但实际并非如此
问:如何判断防冻液是否正常?
答:冬天来临,此时您非常有必要对爱车进行一次防冻液的检查。在一块平稳的路面,打开前机器盖子,很容易看到防冻液罐的位置,而且防冻液的刻度非常明显,但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。
汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。*润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障,“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。
随着国内冬天天气越来越冷,很多车主都选择给爱车更换润滑油,而大多数车主对更换汽车润滑油还缺乏相关经验知识,导致冬天车子冷启动困难。也有很多车主会觉得车子是不是出问题了?